電球に触れてみました

リフォームは気分転換になる。しかし、あまりに自分仕様のリフォームをしてしまうと、その後、売却するときなどには足かせになってしまうかもしれない。ずっとそこにいるのであれば、そのようなことも考えずにリフォームをしてしまえばよい。なんなら、出て行くときにスケルトンにしてしまうのも良いのではないだろうかと思う。
庭の部分を上手に手掛けることは、非常に大事になってくるのです。リフォームを行なう場所は、家とは限らないのです。概観をよくさせるためにもこれはぜひやっておくべきなのでしょう。豪邸であればあるほどやらなければならないでしょう。リフォームの業者選びにも徹底さを求めましょう。妥協すると思わぬトラブルにもなりかねないのです。
日経平均

前場終値 10686.43 （+80.78）

寄り付き 10689.65

安値／高値 10674.44─10700.95

出来高(万株) 93416

　［東京　１４日　ロイター］　前場の東京株式市場で日経平均は３日ぶりに反発した。エジプト情勢緊迫化への懸念後退を背景とする欧米株高や前週末から円安方向に振れた為替市場などを支えに東京市場は買いが先行した。欧州勢など外国人投資家によるバスケット買いも観測され、主力株中心に幅広く物色が向かった。ただ日経平均１万０７００円水準では高値警戒感から利益確定売りが出やすく、上値は限定的。国内勢による決算対策売りなども指摘されており、朝方の買い一巡後は伸び悩んだ。

　東証１部騰落数は、値上がり１０７９銘柄に対し値下がり４０３銘柄、変わらずが １７７銘柄だった。東証１部売買代金は６６７０億円。

　ムバラク・エジプト大統領の辞任発表を背景にエジプト情勢をめぐる緊張がひとまず後退するとの見方から前週末の欧米株が上昇した流れを受け、東京市場も寄り付きから買いが先行した。円安方向に振れた為替市場も支援材料となり、自動車やハイテクなど輸出関連株に物色が向かった。欧州勢など外国人投資家によるバスケット買いが観測され、金融株などが強含んだことも指数の上昇を支えた。

　ただ高値警戒感から利益確定売りが出やすく、買い一巡後は上値の重い展開となった。市場では「海外勢の買いは先行しているものの、決算発表が一巡し、手がかり材料が乏しい。エジプト情勢は沈静化しても反政府運動が他の中東諸国に飛び火する懸念は消えておらず、積極的に動きにくい」（大手証券）との声が出ている。日経平均は朝高後、狭い値幅で方向感に乏しい展開となった。

　明和証券・シニアマーケットアナリストの矢野正義氏は「エジプト問題に改善の兆しが見え始め、米株高・円安・原油安と日本株にとってプラス要因が並んだ。朝方発表された１０─１２月期実質ＧＤＰ（国内総生産）も想定ほど悪化せず、先行きの踊り場脱却も視野に入っている。国内勢の決算対策売りなどで上値は重いが、市場環境は良好で、売り物をこなしながら上値を切り上げる展開を想定している」との見方を示した。

　個別銘柄では、三越伊勢丹ホールディングス＜3099.T＞が続伸。１０日、２０１１年３月期の連結営業利益予想を従来予想の４５億円から９０億円に上方修正したことが好感された。４─１２月期に経費削減努力により販売費や一般管理費が減少し、「営業利益が従来予想より上乗せされたため、通期予想をその分引き上げた」（広報担当者）という。シティグループ証券は１４日付リポートで「引き続き特殊経費が大幅に減少する来期以降にさらなる収益改善を期待できる」と指摘。目標株価を１１００円から１２００円に引き上げた。

（ロイター日本語ニュース　杉山　容俊記者）

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　［北京　１３日　ロイター］　独フォルクスワーゲン（ＶＷ）＜VOWG.DE＞や仏プジョー・シトロエン（ＰＳＡ）＜PEUP.PA＞などの自動車メーカーは今年、中国広東省で１００億元（１５億２０００万ドル）を超える設備投資を行う方針。新華社が１３日に伝えた。

　新華社が地元の経済計画担当者の話として報じたところによると、ＶＷは第一汽車集団（ＦＡＷグループ）と共同で新たに工場を建設、プジョーは長安集団と共同で生産設備を新設する。

　トヨタ自動車＜7203.T＞やホンダ＜7267.T＞は、同省にある既存の車体、エンジン工場の拡張を計画しているという。

　投資によって同省の自動車生産能力は２０１０年末時点の１３２万台から拡大する。

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ボルボの新型『S60』が、3月5日より販売が開始される。そのスポーティなエクステリアデザインが“動”だとすれば、そのインテリアは“静”だとボルボ・カー・コーポレーション Vice President, Designのピーター・ホルベリー氏は語る。

画像：ボルボS60新型

「スカンジナビアンデザインといえばとてもシンプルかつ高品質というのが特徴です。S60の内装も、それを意識した非常に高品質な仕上げとなっています」と話す。「フロントシートは、ドライバーを包み込むような人間工学に基づいたデザイン」、「リヤシートはよりスペースがゆったりとし、レッグルームも十分にあるので、リヤに乗車してもくつろげるデザイン」だという。「ナチュラルテイストのスカンジナビアンらしい美しい色合いの、肌触りの良い素材のシートとなっています」。

そのインテリアの中心には特徴的なセンタークラスター（ボルボではフローティングセンタースタックという）を採用している。「これはスカンジナビアの家具、例えば、椅子などからインスパイアされデザインされたものです。これがいまやボルボの象徴的なデザインとなっているのです」とホルベリー氏は話す。

このセンタークラスターは若干ドライバー側に向いている。その角度は、「ドライバーが運転中に、より安全に使いやすく、かつ、助手席からも手を伸ばしやすいギリギリの角度です」。つまり、「人間同士が大切なものを共有するという、ボルボのコンセプトからこのギリギリの角度が付けられたのです」と語った。【コラム】着メロを上手に利用するために　

《レスポンス 内田俊一》


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